Схема автомагнитолы pioneer

Наладка неправильного подключения

Если вы купили автомагнитолу Сони и ее надо подключить вместо штатной, или вы стали обладателем автомобиля, где ГУ от этого производителя неправильно подключено, то эта инструкция поможет все исправить.

Распиновка разъема автомагнитолы

Итак, часто бывает, что автомагнитола Сони бывает подключена «без ключа». Другими словами, подключение было осуществлено напрямую от АКБ, без АСС провода. Кроме того, спутанность проводов в схеме может привести к такой ситуации, когда играет один из динамиков фронта и одна из колонок тыла. Все это исправляется так. Демонтаж магнитолы:

• С АКБ скидывается масса, чтобы во время копания в проводке не закоротить случайно;
• Отдергивается вставка на коробе центральной панели и тянется с передней части вверх;
• Выворачиваются шурупы, находящиеся над консолью управления климат-контролем (по крайней мере, так на многих иномарках седанах);
• Снимается пепельница;
• Лицевая панель автомагнитолы Сони выводится из креплений, а после убирается в сторону;
• 4 винта, фиксирующие центральные блоки, выворачиваются;
• Автомагнитола вынимается.
• За магнитолой куча проводов, которые надо изучить по схеме подключения ГУ с АСС (смотрим выше);

Как подключить

Для подключения автомагнитолы Пионер можно использовать 2 способа.

• Через штатный ISO-разъем.
• Без применения штатных разъемов.

Первый вариант с использованием ISO-разъемов предпочтителен, однако он может применяться не во всех случаях. Так в некоторых моделях авто подходящих разъемов для подключения попросту нет. Если выбран этот вариант, то сложностей возникнуть не должно. В этом случае, опираясь на схему соединения по цветам, нужно правильно подключить разъемы к ответным частям.

Если разъемов для подключения не предусмотрено, можно пойти другими путями. Для одноблочных и двухблочных устройств процесс подключения магнитолы Pioneer будет несколько различаться.

Подсоединение 1 din происходит в несколько шагов:

1. Декоративная панель снимается с посадочного места при помощи отвертки.
2. Штекеры снимаются с проводов, после чего провода нужно подсоединить с ответными (в этом поможет схема).
3. Для защиты от короткого замыкания каждое соединение необходимо тщательно изолировать.
4. Провода скрепляют хомутами, что повышает надежность общей конструкции.

Подключить магнитолу Пионер стандарта 2 din нужно несколько иначе:

1. При отсутствии проводки АКБ в авто стоит воспользоваться многожильным проводом. Провода, предусмотренные в комплекте, использовать не рекомендуется, так как их сечение недостаточно велико. При этом длина такого кабеля соединения должна быть не меньше расстояния от батареи до места подсоединения магнитолы.
2. Во время соединения скручивать провода между собой не следует, так как это может вызвать снижение мощности и возникновению помех.
3. Чтобы правильно подключить автомагнитолу Пионер, провода с аккумуляторов нужно соединять уже после завершения сборки устройства.

Схема

Перед подключением автомагнитолы Пионер с помощью ISO-разъемов следует изучить всю распайку на новом устройстве. Разъемы представляют собой группу контактов (в каждую включено по 8 проводов).

В ходе монтажа магнитолы соединение происходит следующим образом: каждый контакт с одной стороны подсоединяется к акустической системе, с другой стороны — с питанием. Такая система называется распиновкой разъемов автомагнитол.

Справиться с такой работой сможет даже непрофессионал, так как принцип соединения проводов магнитолы Пионер можно проследить на схеме. Для более легкой дифференциации все провода окрашены в разные цвета. Более подробно об этом следует прочесть в инструкции по эксплуатации на русском языке.

При этом нужно помнить тот факт, что соединение возможно только через предохранитель. Это минимизирует риски возникновения неполадок.

Широкий провод красного цвета следует подсоединять через замок зажигания к АКБ. При таком подключении головное устройство акустической системы будет активироваться только при включенном зажигании. При длительных стоянках для функционирования устройства потребуется отсоединение корпусной клеммы от аккумулятора. В некоторых мануалах можно увидеть рекомендацию соединить желтый и красный провода. Делать этого не стоит, так как разрядка АКБ будет происходить быстрее.

Широкий провод с черной изоляцией. Он является минусовым и предназначен для крепления на корпусе машины или же «-» аккумулятора.

Провод белого цвета с синей полосой. При его использовании в акустическую систему подключают антенну, усилитель и сабвуфер.

Следующее действие — распиновка разъемов для колонок:

• Кабель с серой обмоткой необходимо закрепить с «+» клеммой, которую можно найти на правом переднем динамике.
• Серый кабель, отмеченный черной полосой. Вместе с предыдущим проводом крепится на динамике, но уже на отрицательную клемму.
• Кабель с белой изоляцией устанавливается на левый динамик на положительную клемму.
• Черно-белая изоляция свидетельствует о том, что кабель предназначен для клеммы «-» левого динамика.
• Зеленый провод в схеме подключения автомагнитолы Pioneer должен устанавливаться на левый задний динамик. Для него предназначена клемма «+».
• Черно-зеленый крепится вместе с зеленым, но на клемме «-«.
• Кабель с фиолетовой и черно-фиолетовой обмотками устанавливаются на правый задний звуковой элемент на «плюс» и «минус», соответственно.

Популярные модели производителя

Выбирая автомагнитолу Пионер, покупателю следует обратить внимание на модельный ряд и технические характеристики каждого устройства. В первую очередь предстоит выбрать стандарт. От этого показателя зависит размер, набор функций и стоимость прибора

Существует 2 варианта:

От этого показателя зависит размер, набор функций и стоимость прибора. Существует 2 варианта:

• 1 din (одноблочные) — такие модели обладают меньшими габаритами и ограниченным набором функций, однако стоимость их ниже:
• 2 din (двухблочные) — узнать такие магнитофоны в машинах можно по широкому экрану и расширенным возможностям.

Второй вариант пользуется большим спросом, так как обеспечивает автолюбителю высокий уровень комфорта.

Кроме того, существуют штатные и нештатные магнитолы. Под штатным изделием следует понимать модель, предназначенную строго для той или иной марки автомобиля. В таких приборах имеется оригинальный корпус и штекер. Эта особенность не позволяет устанавливать штатные магнитолы в авто других марок.

Радиосхемы. — Схемы автомобильной аудиотехники PIONEER

Схемы автомагнитол PIONEER

В этом разделе собраны схемы автомагнитол ( и другой автомобильной аудиотехники) PIONEER

Все схемы категории автомобильное аудио 

Любую из этих схем ВЫ можете скачать (схемы внизу страницы во вложениях). Причем скачать Вы можете все это совершенно бесплатно, без регистрации, без СМС, без файлообменников и прочих скрытых сложностей.

Для просмотра файлов Вам потребуются архиваторы WinRAR, 7z и программы для просмотра файлов в формате pdf, все это Вы можете скачать на нашем сайте в разделе софт.

Все файлы проверены антивирусом!

Схема автомагнитолы PIONEER MVH-159UI/XMID MVH-155UI/XMES1 MVH-155UI/XMES MVH-150UI/XMEW5 MVH-355BT/XMES MVH-350BT/XMEW5

Схема автомобильного монитора PIONEER AVD-W6000

Схема автомобильного мультимедийного центра PIONEER AVH-P5700DVD

Схема автомагнитолы PIONEER DEH-2050MPG

Схема автомагнитолы PIONEER KEH-2700R,2730R

Схема автомагнитолы PIONEER KEH-P3650 (кассета)

Схема автомобильного DVD проигрывателя с LCD дисплеем PIONEER AVIC-80DVD

Схема автомобильного DVD проигрывателя с LCD дисплеем PIONEER AVIC-88DVD

Схема автомобильного CD- плеера PIONEER CDS-1096 (CRT 2381)

Схема автомобильного CD- плеера PIONEER CDS-8017 (CRT 2678)

Схема автомобильного CD- плеера PIONEER CDS-9036 (CRT 2262)

Схема автомобильного CD- плеера PIONEER CDX-FM657 (CRT2316)

Схема автомобильной мульти- CD системы PIONEER CDX-FM1277\FM 1279 (CRT 2590)

Схема автомобильного CD- плеера PIONEER CDX-M1026 (CRT 2290)

Схема автомобильного CD- плеера PIONEER CDX-M2086 (CRT 2274)

Схема автомобильного CD- плеера PIONEER CDX-M2096 (CRT 2330)

Схема автомобильного CD- чейнджера PIONEER CDX-M8067 (CRT2711)Toyota Lexus ES300

Схема автомобильного CD- плеера PIONEER CDX-M8086\ CDX-M8186 (CRT 2150)Toyota Lexus LX470, LAND CRUISER 100 SERIES

Схема автомобильного CD- плеера PIONEER CDX-M8286 (CRT2243)Toyota Lexus SC300\ SC400

Схема автомобильного CD- чейнджера PIONEER CDX-MG2006 (CRT 2412)

Схема автомагнитолы PIONEER DEH-1000\10\1015

Схема автомагнитолы Pioneer DEH-1100\11

Схема автомагнитолы Pioneer DEH-1300\12

Схема автомагнитолы Pioneer DEH-1330R\1300R\1310

Схема автомагнитолы Pioneer DEH-1400\14

Схема автомагнитолы Pioneer DEH-1450

Схема автомагнитолы Pioneer DEH-1500R\ 1510\ 1530R

Схема автомагнитолы Pioneer DEH-1550

Схема автомагнитолы Pioneer DEH-1600\16\06

Схема автомагнитолы Pioneer DEH-1630R\ 1600R

Схема автомагнитолы Pioneer DEH-1650

Схема автомагнитолы Pioneer DEH-1700\ DEH- 7

Схема автомагнитолы Pioneer DEH-1750\ 1770

Схема автомагнитолы Pioneer DEH-1850

Схема автомагнитолы Pioneer DEH-2000R\ 2030R\ 2020R

Схема автомагнитолы Pioneer DEH-2096

Схема автомагнитолы Pioneer DEH- 21\DEH- 2100

Схема автомагнитолы Pioneer DEH-2130R\ 2100

Схема автомагнитолы Pioneer DEH-2150\ 1150

AVD-W6000.rar
 
5773 Кб

CRT5065_MVH_350BT.rar
 
619 Кб

PIONEER AVH-P5700DVD.rar
 
27604 Кб

Pioneer AVIC-80DVD.rar
 
3555 Кб

Pioneer AVIC-88DVD.rar
 
5746 Кб

PIONEER KEH-2700R,2730R.rar
 
2261 Кб

pioneer_CDS-1096.rar
 
1767 Кб

pioneer_CDS-8017.rar
 
1735 Кб

pioneer_CDS-9036.rar
 
1735 Кб

Pioneer_CDX-FM1277.rar
 
3158 Кб

Pioneer_CDX-FM657 (CRT2316).rar
 
3230 Кб

pioneer_CDX-M1026.rar
 
2760 Кб

pioneer_CDX-M2086.rar
 
1690 Кб

pioneer_CDX-M2096.rar
 
1825 Кб

pioneer_CDX-M8067_ES300.rar
 
2075 Кб

pioneer_CDX-M8086_CDX-M8186_LX470.rar
 
3057 Кб

pioneer_CDX-M8286_SC300_SC400.rar
 
3201 Кб

pioneer_CDX-MG2006.rar
 
5283 Кб

Pioneer_DEH-1000,10,1015.rar
 
3425 Кб

Pioneer_DEH-1100,11 .rar
 
3019 Кб

Pioneer_DEH-1300,12.rar
 
2064 Кб

Pioneer_DEH-1330R,1300R,1310.rar
 
2766 Кб

Pioneer_DEH-1400,14 .rar
 
4410 Кб

Pioneer_DEH-1450.rar
 
4424 Кб

Pioneer_DEH-1500R,1510,1530R.rar
 
7570 Кб

Pioneer_DEH-1550.rar
 
5738 Кб

Pioneer_DEH-1600,16,6.rar
 
3943 Кб

Pioneer_DEH-1630R,1600R.rar
 
3996 Кб

Pioneer_DEH-1650.rar
 
3701 Кб

Pioneer_DEH-1700,7.rar
 
3629 Кб

Pioneer_DEH-1750,1770.rar
 
3545 Кб

Pioneer_DEH-1850.rar
 
3636 Кб

Pioneer_DEH-2000R,2030R,2020R.rar
 
4127 Кб

PIONEER_DEH-2050.rar
 
6401 Кб

Pioneer_DEH-2096.rar
 
3502 Кб

Pioneer_DEH-2100,21 .rar
 
3112 Кб

Pioneer_DEH-2130R,2100.rar
 
3254 Кб

Pioneer_DEH-2150,1150.rar
 
3131 Кб

pioneer_keh-p3600_p3650_sm.rar
 
9351 Кб

Как правильно настроить

Согласно инструкции к автомагнитоле Pioneer, перед настройкой необходимо отключить демо-режим (он имеется в большинстве моделей устройств). Если это действие не будет выполнено, все настройки будут активны только до момента отключения прибора. При следующем включении настраивать придется с самого начала.

Отключение режима демо можно осуществить за несколько шагов:

1. Устройство надо отключить (зажимают кнопку SRC до отключения дисплея).
2. Ту же клавишу нажимают еще раз для вызова стартового меню.
3. Из меню выбирают вкладку “Система” (с помощью регулятора громкости). После этого переходят во вкладку Demo. Рядом с этой надписью будет указано положение On.
4. Положение нужно изменить на Off (при помощи стрелок по бокам ручки).
5. Чтобы изменения сохранились, нажимают Band. Сразу после этого можно перейти к управлению магнитолой и настройкам.

Язык

Чтобы перевести на русский язык управление прибором, следует обратиться к стартовому меню.

Для этого выполняют следующие действия:

1. Чтобы настроить магнитолу Pioneer, заходят в настройки системы (System). Сделать это можно длительным нажатием кнопки Sourse или SCR.
2. Находят в списке надпись Language.
3. Выбирают русский (или любой другой нужный язык).
4. Изменения на магнитоле сохраняют.

Часы

Для настройки в магнитоле часов следует повторить первый пункт из предыдущего описания.

После этого:

• вращением ручки выбирают вкладку настройки часов;
• переходят в настройки с помощью стрелки вправо;
• регулировка времени происходит при вращении “Громкости”;
• подтвердить настройки надо однократным нажатием;
• выйти из настроек можно посредством стрелки влево.

Звук

После полного подключения устройства можно перейти к настройке магнитолы и колонок. Для этого рекомендуется установить громкость на отметку не выше 30 единиц:

1. Переходят в основное меню настроек, находят вкладку “Аудио”.
2. При нажатии рукоятки происходит переход в новый список функций, где нужно отыскать вкладку Fader и выбрать ее.
3. В заводских настройках этот показатель равен 0, при настройке нужно указать 15 единиц.
4. Когда этот параметр настроен, возвращаются в меню “Аудио” (качание ручки влево).
5. Следующий шаг — настройка высоких частот HPF (High pass Filter).
6. Этот показатель в большинстве случаев также равен 0. Его нужно выставить на 50.
7. После настройки необходимо качнуть рукоятку влево и выйти из меню.

Следует обязательно проверить насколько хорошо играет акустика. Возможно потребуется дополнительная настройка.

Радио

Настроить магнитолу в машине на прием радиосигналов можно несколькими способами. Самый простой подходит для автоматического поиска.

При включенном приемнике переключиться на него можно при однократном нажатии Band:

1. В режиме приемника нажимают кнопку вправо. Ее надо удерживать около 1 секунды.
2. После этого устройство начнет автоматический поиск радиостанции.
3. Сразу после нахождения первой радиоволны начинает воспроизведение сигнала.
4. Если пользователя устраивает радиоволна, он может сохранить ее при нажатии кнопок, расположенных ниже дисплея.
5. Для поиска следующих станций необходимо повторить шаги с 1 по 4.

Как сбросить настройки

Чтобы сбросить параметры настроек, инструкция к автомагнитоле Pioneer рекомендует полностью отключить питание прибора.

Предварительные работы

Что нужно учесть при монтаже? Надо сделать так, чтобы при долгой стоянке головное устройство не разряжало АКБ

Многим водителям важно иметь возможность пользоваться техникой и при выключенном зажигании

1. Если в машине стоит старая магнитола, её надо снять. Для этого понадобится отвёртка. Чтобы обеспечить безопасность, отключите аккумулятор.
2. Снимите декоративную накладку (в большинстве случаев удобнее делать это справа-налево, открыв ящик для перчаток).
3. Открутите винты, которыми крепятся головное устройство и крышка воздуховода. Крышку можно снять (не обязательно, но это повысит удобство работы). А вот кнопку «Аварийная остановка» необязательно отключать от питания.
4. Извлеките магнитолу и отключите экран борткомпьютера. Снимите его с кронштейна. Готово, вы избавились от старого приспособления — можно ставить новое.

Размеры и разъёмы

Магнитолы бывают одноблочными и двухблочными (1 и 2 din). Европейские производители, как правило, выпускают технику 1 din. Японские, корейские и американские обычно работают с 2 din — такие модели имеют в 2 раза большую высоту, так что в машине должна иметься ниша соответствующего размера.

У разных магнитол и автомобилей есть разные разъёмы. Чаще всего головное устройство подключается через ISO 10487. Перед покупкой проверьте, имеется ли он в машине. Есть нет — ничего страшного, с проблемой можно справиться двумя способами:

• использовать переходники, с помощью которых осуществляется переход с обычных колодок на ISO;
• подключиться напрямую (метод требует хотя бы небольшого опыта в работе с проводами).

Назначение контактов ISO-разъема

Маркировка проводов магнитофона

Перед началом установки изучите провода на новой магнитоле. Обычно вместе с головными устройствами поставляются два ISO-разъема для простого соединения. Они состоят из группы контактов (на каждой по 8 штук). Один разъем соединяется с питанием, второй — с системой звуковоспроизведения. Если в вашей машине нет соответствующего порта, отсоедините разъём от проводов и подключите технику методом скрутки.

Изоляция проводов окрашена в разный цвет для упрощения идентификации. У каждого из них есть свои функции.

Широкий жёлтый провод предназначен для подключения к АКБ. Соединять его с питанием нужно исключительно через предохранитель.
Широкий красный провод подключается к АКБ через замок зажигания. В таком случае магнитола будет работать только при включённом зажигании

Внимание! Некоторые автолюбители соединяют жёлтый и красный провода, но делать этого не рекомендуется — возможна быстрая разрядка АКБ.
Широкий чёрный провод — минусовой. Он закрепляется на корпусе авто.
Белый провод с синей полосой даёт возможность использовать сабвуфер, усилитель и антенну.
Серый предназначен для соединения с клеммой «+», которая находится на переднем правом динамике.
Серый с чёрной полосой соединяется с тем же динамиком (клемма «-»).
Белый — это клемма «+» переднего левого звукового элемента.
Белый с чёрным — тот же динамик, «отрицательная» клемма.
Зелёный надо подключить к клемме «+» заднего динамика.
Зелёный с чёрным — туда же, но на «минус».
Фиолетовый — к расположенному сзади, с правой стороны, на «+»; его «собрата» с чёрной полосой — к тому же динамику на «-».

Схема: куда подключать провода разных цветов

Схемы распиновок магнитол с евроразъёмами и штекерами разных производителей и различных марок автомобилей:

Об ISO — разъёме и его распиновке

Распиновка магнитолы (не путать с Раскодировкой) — правильное соединение силовой и акустической проводки магнитолы с системой питания автомобиля и её акустической аппаратурой. Различные штатные магнитолы, особенно на старых автомобилях, имеют индивидуальные разъёмы подключения, распиновка которых происходит строго по определнной схеме, которая обычно располагается в верхней крышке магнитолы и позволяет разобраться, какого цвета провод за что отвечает. Дело в том, что располагается она там не всегда, либо, по какой-то причине не подходит (подключение в другое авто, например). Тогда перед пользователем встаёт дилемма, ведь если неверно подключить проводку к магнитоле — можно вывести и её, и систему питания автомобиля из строя. Но, дабы упростить подключение и замену проигрывателей, чтобы не было никаких скруток и паек,производители перешли на единый тип разъёмов или ISO — евроразъём. Только не совсем он единый получился, потому как единой вышла только распиновка проводки, что конечно внесло больше ясности, но форму самих фишек, или штекеров, каждый производитель делает свою. В общем, всё сложно.

В частости, все универсальные магнитолы типоразмеров 1 DIN и 2 DIN подключаются к акустике авто только через ISO, но так же предусмотрен подразъем mini ISO для подключения дополнительной аппаратуры.

DIN — это «Deutsche Industriele Norme» или по-русски — немецкие промышленные стандарты. Эти нормы были введены Германским институтом стандартицации и значат они буквально вот что: 1 DIN — размер магнитолы, высота х ширина — 180х50мм. 2 DIN 180х100мм, при монтажной глубине всех DIN в 160мм. И вот, весь мир, ну или почти весь, собирает магнитолы по этим стандартам. Так же еще, хоть и весьма редко, но встречается типоразмер 1,5 DIN — 180x75mm, это как ближе к 1 DIN по характеристикам. Итак, к распиновке:

Распиновка стандартного ISO 10487 разъема

С магнитолами 2 DIN всё примерно так же, только у них добавляется еще возможность подключения через mini ISO задних камер, навигационного оборудования и прочих дополнительных функций, доступных магнитолам с большим дисплеем.

ISO разъём с мини ИСО подразъёмом, как мы можем наблюдать из схем, состоит из 2 или 3 подразъеёмов или секций. Обычно, но не всегда, секции А и B соединены меж собой, а С подразъём — mini ISO — идёт отдельно всегда.

Станадартный же ISO 10487 евроразъем состоит всего из двух секций, которые так же могут быть скомпанованы меж собой, а могут идти раздельно, в таком случае секция А — отвечающая за силовое подключение к электрической цепи автомобиля будет иметь коричневый цвет.

Счастливым же обладателям магнитол с не ISO разъёмами, при смене головного устройства на новое и его подключении советуется не брать всё в свои руки, резать, паять и прочее, а прикупить себе штекер-переходник с вашего разъёма на ISO. Такое обязательно будет где-то продаваться и стоит он копейки.

Принципиальная схема подключения магнитолы в автомобиле с распиновкой

На схеме мы можем наблюдать как жёлтым толстеньким проводом мы запитываем магнитолу от АКБ, красный — управляющий провод, идёи на замок зажигания, чтобы наша магнитола знала, когда ей нужно включаться, а когда отключаться чтобы не сажать батарею. Чёрный толстенький провод — заземление, проходит на массу автомобиля. На указанной схеме у нас два провода Remote — синий и сине-белый, их раздвоение позволит нам подключить и антенну и усилитель. Да, так можно, только помните, что провод Rem — слаботочный! Если подать на него слишком большую нагрузку или закоротить его на кузов — выйдет из строя транзисторный ключ! И тогда придётся Вам сдавать ГУ в ремонт. Все манипуляции проводите на обесточенной магнитоле! Далее, два серых провода — серый и серый с чёрной полосой — это правый фронтальный динамик, серый — на положительный контакт, серый с чёрной полосой — на отрицательный. По аналогии, оба белых — фронтальный левый динамик, оба фиолетовых — тыльный правый динамик, оба зеленых провода — тыльный левый динамик. Усилитель подключен через разветвление RCA — линейных разъёмов (по-русски — тюльпанов) mini ISO. Вот и вся принципиальная схема!

Схемы распиновок магнитол с разъёмами разных производителей и различных марок автомобилей:

Помните, что цветовая маркировка соответствует обозначениям только на ISO евроразъемах! На штатных магнитолах различных автопроизводителей может быть своя распиновка. Всегда внимательно изучайте инструкцию и схему на крышке ГУ!

полезный материальчик нашел

Неисправности и их устранение

В списке наиболее частых неполадок можно назвать следующие.

Не включается автомагнитола Pioneer. Если не работает головное устройство, причин может быть несколько (сгорел предохранитель, вышла из строя проводка, произошла поломка акустического оборудования). В любом из этих вариантов лучше обратиться в специализированный центр. Там проведут диагностику и установят точную причину, почему гаснет кнопка питания на автомагнитоле.

Магнитола не до конца выключается. Причиной этому может стать плохое заземление. Сложности с отключением также бывают при неплотном прилегании устройства к гнезду. В этом случае достаточно надежно закрепить прибор, как проблема устранится.

Различные схемы соединений штеккеров и гнёзд для подключения автомобильных магнитол «PIONEER». Наверное ни один производитель не выпускает столько различных модификаций, поэтому представленно много популярных моделей автомагнитол Пионер и их распиновок у штекеров автомобиля. Довольно частая ситуация, когда не совпадает разъём разводки автомобиля с гнездом магнитолы. Дело в том что каждый производитель оборудует свои аудиоустройства индивидуальными разъёмами для подключения. И даже различные модели одного и того же производителя имеют разные разъёмы. Но в комплекте с автомагнитолами часто поставляется отдельный переходник, под так называемый ISO стандарт. Если его нет – купите на радиобазаре.

Подключение автомобильных магнитол PIONEER KEH-P8810

PIONEER KEH-P8950 – подключение

Автомагнитолы PIONEER KEH-5110

PIONEER DEH-M6017ZH

PIONEER TS-LX80ii

PIONEER SKT4

Магнитола PIONEER KEH-M9800

Магнитола автомобильная PIONEER DEQ-9200

PIONEER KA-858

PIONEER KEH 8020

Гнездо магнитолы PIONEER KEX-8250

Распиновка на PIONEER KEH-M7400RDS

Модель PIONEER KEH-P7850

PIONEER KEH-P6950 – разъём

PIONEER KEH-M7005W

PIONEER DEH-M980RDS

Автомагнитола PIONEER KEH-P6600R

Автомагнитола PIONEER KEH-P5950

Разъём от PIONEER KEH-8080 SDK

PIONEER KEH-P8200

PIONEER DEH-2030R

Подключение PIONEER DEH-790SDK

PIONEER DEH-624R

Контакты соединительные PIONEER DEH-P443R

PIONEER KEH-P4510 с предохранителем на 10 ампер

PIONEER KEH-3800

PIONEER KEH-3600

Схема разъёма PIONEER KEH-2500R

PIONEER KEH-1950 – распиновка

PIONEER KE-1700SDK

PIONEER KE-2910 – схема гнезда

PIONEER KEH-1450

Автомагнитола PIONEER KEH-1050QR

Автомагнитола PIONEER KEH-1010QR

Подключение «Пионера» к мультирулю

Если нужно установить нештатную магнитолу в автомобиль с мультирулем и не лишиться управления с его кнопок, используйте адаптер. Они бывают универсальными и специализированными для конкретных марок. Поищите в магазинах адаптер для мультируля. Его подключение осуществляется следующим образом:

• отключите АКБ от бортовой сети авто;
• демонтируйте штатную магнитолу и карманы, если они имеются;
• найдите разъем ISO для подключения автомагнитолы — в него будет устанавливаться адаптер;
• подключите кабель адаптера (поставляется вместе с ним) к магнитоле, а сам адаптер — к разъёму ISO автомобиля;
• настройте кнопки руля;
• снова подключите аккумулятор к сети.

Видео: подключение магнитолы Pioneer к мультирулю через адаптер Zexma

Подключение Pioneer — простое дело, если следовать вышеописанным правилам. Отключите аккумулятор, следите за цветами проводов и никаких проблем у вас не возникнет.

Главная →

Тюнинг →